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摘要:
以地表爆破为振动源,通过控制不同的炸药量和爆心距来模拟不同强度的地震波,并利用工程地震仪实测振动源附近的隧道衬砌结构的动力响应,通过滤波和分离处理得到代表性的速度时程曲线;通过建立数值模型并加载监测到的速度时程曲线,以此来模拟爆破地震波对隧道衬砌不同断面不同部位的动力作用,并来探讨爆破地震对邻近隧道的影响范围和作用方式.
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文献信息
篇名 爆破地震波作用下隧道衬砌结构动力响应研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 爆破 地震波 隧道 衬砌 动力响应
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 93-96
页数 分类号 U455.91
字数 2623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2011.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天斌 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 198 3510 29.0 51.0
2 孟陆波 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 50 550 11.0 22.0
3 徐华 西南交通大学土木工程学院 10 121 4.0 10.0
4 方兴 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 4 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
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地震波
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动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
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