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基于Kalman滤波的航空发动机模型研究
基于Kalman滤波的航空发动机模型研究
作者:
孙涛
王永华
王秀霞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
状态变量模型
卡尔曼滤波
摘要:
建立了发动机的状态变量模犁,设计了Kalman滤波器,用带有噪声和偏离量的动态响应进行验证,结果表明Kalman滤波器能够快速获得可测参数偏离量,并且不同噪音水平下,滤波输出具有良好的一致性,可以完成对可测参数的修正,提高发动机模型的精度.
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文献信息
篇名
基于Kalman滤波的航空发动机模型研究
来源期刊
燃气轮机技术
学科
航空航天
关键词
航空发动机
状态变量模型
卡尔曼滤波
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
设计计算与理论研究
研究方向
页码范围
31-34,39
页数
分类号
V231
字数
1577字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-2889.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王秀霞
海军航空工程学院飞行器工程系
25
128
6.0
10.0
2
孙涛
海军航空工程学院飞行器工程系
107
255
7.0
10.0
3
王永华
海军航空工程学院飞行器工程系
48
249
7.0
13.0
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被引次数趋势
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引文网络
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
状态变量模型
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
主办单位:
南京燃气轮机研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
1009-2889
CN:
32-1393/TK
开本:
大16开
出版地:
江苏南京市中央北路80号
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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