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摘要:
建立了发动机的状态变量模犁,设计了Kalman滤波器,用带有噪声和偏离量的动态响应进行验证,结果表明Kalman滤波器能够快速获得可测参数偏离量,并且不同噪音水平下,滤波输出具有良好的一致性,可以完成对可测参数的修正,提高发动机模型的精度.
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文献信息
篇名 基于Kalman滤波的航空发动机模型研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 状态变量模型 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 31-34,39
页数 分类号 V231
字数 1577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2889.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秀霞 海军航空工程学院飞行器工程系 25 128 6.0 10.0
2 孙涛 海军航空工程学院飞行器工程系 107 255 7.0 10.0
3 王永华 海军航空工程学院飞行器工程系 48 249 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
状态变量模型
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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