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摘要:
将装配式混凝土铰接板桥比拟成横向抗弯和抗扭刚度为零的正交异性板,得到铰接板挠曲面微分方程,推导出对边简支铰接矩形板挠度与横向剪力的解析解,并分析剪力分布规律以及剪力峰值受铰接板桥特性的影响因素.结果表明,铰缝剪力属于车辆轮载作用下的局部受力问题,其峰值主要与板的截面特性及跨径有关.得到了JTG D60-2004车辆荷载作用下混凝土铰接板桥铰缝剪力最大值的曲线图.
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文献信息
篇名 装配式混凝土铰接板桥铰缝剪力计算
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 铰接板 正交异性板 铰缝 横向剪力 车辆荷载
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 分类号 U443.3
字数 2102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2618.2011.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 东南大学交通学院 175 3552 30.0 55.0
2 张剑 南京航空航天大学航空宇航学院 61 140 7.0 9.0
3 张婷 东南大学交通学院 17 66 4.0 8.0
4 于春江 9 32 2.0 5.0
5 俞博 东南大学交通学院 6 110 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
铰接板
正交异性板
铰缝
横向剪力
车辆荷载
研究起点
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研究去脉
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深圳大学学报(理工版)
双月刊
1000-2618
44-1401/N
大16开
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
46-206
1984
chi
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