客运专线道岔尖轨热处理工艺与装备的优化

• 作者: 侯传基 智学元 蒋红亮 郑爽
• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 客运专线 道岔尖轨 感应加热 力学性能
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 工艺研究
• 页码范围: 48-54
• 分类号: TG162.82
• 语种: 中文

摘要

简述了线路钢轨感应加热、吹风加喷雾两段冷却淬火工艺和道岔AT尖轨轨头感应加热、全吹雾淬火工艺的优缺点。提升和优化了客运专线道岔60D40尖轨轨头中频感应加热、全吹风冷却的SQ工艺。诸如改进了轨头用加热感应器;设计并采用全吹风通用冷却器装置;实现了在线测温及主要工艺参数由PLC触摸屏显示、储存;采用了预弯反变形技术与装置以减少尖轨最终变形。客运专线道岔60D40尖轨热处理后形状检验与性能试验表明,特征断面的加热层形状、硬化层深度、硬度及其分布、显微组织、跟端变形段包括热影响区段表面硬度及其分布、轨头试样拉伸和轴向疲劳性能、轨底中心纵向残余应力,以及线面形位公差等各项质量技术指标,均满足TB/T 1779—1993《道岔钢轨件淬火技术条件》、铁科技[2005]135号《客运专线道岔制造验收暂行技术条件》等要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋红亮		4	10	1.0	3.0