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摘要:
航空运输所带来的污染物排放问题日益引起国际社会的关注,加强航空运输业的节能减排首要问题是建立科学的污染物排放标准.通过对航空器巡航飞行中运动状态的研究,给出了长程巡航速度的计算方法,并根据国际民航组织提供的污染物排放系数,推导出巡航阶段最低的污染物排放量计算公式.通过实际算例,对比分析了不同运行方式下污染物排放量的差异,证明长航程巡航方式下的排放量最少,可以作为衡量航班飞行中节能减排效果的基准.
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文献信息
篇名 航空器巡航状态下污染物排放量的计算
来源期刊 交通信息与安全 学科 航空航天
关键词 航空运输 飞机排放 环境污染 标准计算
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 50-52
页数 分类号 V231.25
字数 2293字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏志强 中国民航大学空中交通管理学院 77 241 9.0 12.0
2 吴金栋 中国民航大学空中交通管理学院 20 93 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
飞机排放
环境污染
标准计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
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14
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