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摘要:
为了解决高速公路网多救援点出救,多种类、多数量救援车辆处置多起交通事故问题,应用agent方法建立了救援车辆动态派遣模型.模型将事故作为任务agent,救援车辆作为资源agent,将任务延时损失最小和派遣资源成本最少作为系统性能指标.针对多agent协作性特点及多起事故救援的不确定性,设计了招投标过程,并在积累救援信息、寻求多目标最优解过程中,制定了agent启发式学习过程,获得动态最优解.南京市周边高速公路网救援实例表明,基于agent的救援车辆派遣方法可以动态地获得全局优化的派遣决策方案,验证了方法的可行性和有效性.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于agent的高速公路救援车辆动态派遣方法
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路网 救援车辆 智能体 动态派遣 启发式算法
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 分类号 U491
字数 6176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2011.S1.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴干 东南大学智能运输系统研究中心 63 709 16.0 23.0
2 朱苍晖 2 6 2.0 2.0
3 李兴华 4 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路网
救援车辆
智能体
动态派遣
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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