可调串联电容补偿及其在电气化铁路中的应用

• 作者: 邓云川
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 晶闸管控制串联电容 原理 电气化铁路 应用 方案
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 37-40
• 分类号: TM531.4
• 字数: 2781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.04.011

摘要

文章对串联电容补偿与并联电容补偿进行了比较分析，详细介绍了晶闸管控制串联电容补偿装置的特点及其对电力系统性能的改善原理，针对电气化铁路牵引负荷的特点，给出了晶闸管控制串联电容补偿装置在电气化铁路中应用的完整方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓云川		32	106	5.0	9.0