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摘要:
鄂东长江公路大桥主桥为主跨926m的混合梁斜拉桥,桥塔采用“凤翎”式结构.为确保大桥100年的全寿命周期,对桥塔关键部位混凝土耐久性设计进行研究.通过优化桥塔构造、优化混凝土原材料配合比、在施工过程中对水化热进行控制、对施工顺序及间隔时间进行合理安排,有效地控制桥塔混凝土裂缝,为大桥运营期间的良好耐久性提供了保障.
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文献信息
篇名 鄂东长江公路大桥桥塔关键部位混凝土耐久性研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 桥塔 混凝土 耐久性 设计 研究
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 53-56
页数 分类号 U448.27|U442.5
字数 4443字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常英 22 258 11.0 16.0
2 胡斯彦 4 22 3.0 4.0
3 彭晓彬 11 116 6.0 10.0
4 贺鹏 5 40 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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斜拉桥
桥塔
混凝土
耐久性
设计
研究
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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