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摘要:
在常规轴流级流线曲率法通流设计和任意中弧线叶型造型方法的基础上,引入了适合于大小叶片的当量扩散因子叶型损失模型,发展了用Miller-Lewis- Hartmann (M-L-H)模型分别计算大叶片和小叶片激波损失的复合激波模型,制定了大小叶片装配方法,建立了大小叶片通流反问题设计系统.用该系统对某级增压比为2.20的单级高负荷后掠风扇进行了后掠和前掠大小叶片改型设计.经计算流体力学(CFD)检验,维持后掠造型的改型,在不提高设计点增压比的条件下,级绝热效率相当,流量和失速裕度都得到了提高;而大小叶片结合前掠的改型,当考虑单排静子的最大载荷将设计级增压比提高至2.31时,级绝热效率略微降低约0.3%,流量略减,失速裕度则显著提高.算例也表明通流反问题设计系统适合于大小叶片轴流级的设计.
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文献信息
篇名 大小叶片轴流级反问题设计及数值模拟
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 轴流压气机 大小叶片 流线曲率法 损失模型 掠形叶片 数值模拟
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 1786-1795
页数 分类号 V231.3
字数 5142字 语种 中文
DOI 11-1929/V.20110330.1306.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单鹏 北京航空航天大学能源与动力工程学院 43 188 8.0 10.0
2 杨小贺 北京航空航天大学能源与动力工程学院 5 29 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴流压气机
大小叶片
流线曲率法
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数值模拟
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