双块式无砟轨道裂缝形式及控制标准研究

• 作者: 陆达飞
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 双块式 裂缝 控制标准
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 89-92
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 4358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2011.03.026

摘要

首先对双块式无砟轨道结构设计原理和裂缝控制方式进行研究,然后对双块式无砟轨道裂缝形式进行分析,并进一步分析了其裂缝产生机理.在此基础上,对德国DIN1045-1标准、欧洲混凝土委员会、日本土木学会与建筑学会、美国混凝土协会(ACI)及我国混凝土结构设计规范和连续配筋混凝土路面工程中混凝土裂缝控制标准进行分析.我国幅员辽阔,各地气候条件不同,裂缝宽度限值宜参照我国混凝土结构设计规范,考虑保护层厚度的影响,即无砟轨道允许裂缝宽度限值取为0.2 mm,当混凝土保护层厚度超过30 mm时,裂缝宽度允许值取0.2 mm与系数c/30的乘积(混凝土保护层以≥50 mm为宜)的控制标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆达飞		2	17	2.0	2.0