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摘要:
设计了一套用于测量汽车尾气排放的氮氧化物(NO与NO2)的车用传感器的检测装置.该装置能真实模拟汽车尾气的环境,测试了尾气温度、尾气流量、尾气中的O2浓度、NO浓度、NO2浓度等因素对代表NOx实际浓度的传感器极限电流lP2的影响,并对响应曲线进行了分析.该测试系统对所制作的NOx传感器内部结构及各电极的成分的改进具有重要的意义.
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文献信息
篇名 基于氧化锆电解质的NOx传感器的检测系统设计
来源期刊 传感器世界 学科 工学
关键词 汽车尾气 NOx传感器 氧敏元件 极限电流
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 TP212.2
字数 2299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-883X.2011.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红 25 94 6.0 8.0
2 谢光远 武汉科技大学材料与冶金学院 34 97 7.0 8.0
3 黄海琴 武汉科技大学材料与冶金学院 11 57 6.0 7.0
4 王杏 武汉科技大学材料与冶金学院 8 31 4.0 5.0
5 尹亮亮 武汉科技大学材料与冶金学院 4 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车尾气
NOx传感器
氧敏元件
极限电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器世界
月刊
1006-883X
11-3736/TP
大16开
北京市北四环中路35号教2楼501(北京9716信箱404分箱)
82-694
1995
chi
出版文献量(篇)
2678
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15
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