城市地下停车需求比例规划研究——以深圳地下停车场为例

• 作者: 张平 陈志龙
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地下停车 供需平衡 需求比例 管理单元
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 地下空间开发利用
• 页码范围: 9-16
• 分类号: TU99
• 字数: 3909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.01.002

摘要

地下停车需求与供给是相互影响和相互决定的矛盾体.供给应既满足需求,又作用于需求,需求是供应的基础影响因素.本文通过对不同区域同类用地性质、同类区域不同用地性质、同类建筑物不同区域、同类建筑物不同功能等四个方面研究,分别对建筑物区位、土地利用性质、建筑物配建停车指标进行了地下停车需求比例单元划分,从而实现不同用地单元的地下停车供需平衡.以深圳地下停车规划为例,验证了地下停车需求比例的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志龙	解放军理工大学地下空间研究中心	93	1062	20.0	27.0
2	张平	解放军理工大学地下空间研究中心	43	613	13.0	23.0