基于多种探测资料的飞机人工增雨航线设计方法及应用

• 作者: 叶建元 向玉春 李德俊 袁正腾 陈英英
• 来源期刊: 暴雨灾害
• 学科: 地球科学
• 关键词: 人工增雨 航线设计 模拟试验 作业效果
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 短论
• 页码范围: 83-89
• 分类号: P48
• 字数: 5961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9045.2011.01.013

摘要

基于SWAN多普勒雷达产品和FY-2C/D卫星等综合观测资料反演产品,研制了层状云飞机人工增雨飞行航线和对流云(混合云)飞机绕云飞行航线设计方法,并分别应用于湖北省2009年2月5次层状云飞机人工增雨飞行航线设计和2010年4月12日对流云飞机人工增雨绕云航线设计模拟试验.结果表明,飞行航线设计作业区与实际作业区基本一致,设计飞行航线与实际航线也很一致;与对比区相比,催化作业效果比较明显;根据实时雷达回波按照绕云航线设计算法不断修正作业飞行航线,通过音频、图像传输与飞机上作业人员联系,可成功避开强对流云区域并达到最佳催化作业效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁正腾		10	185	6.0	10.0
2	向玉春		17	315	10.0	17.0
3	叶建元		10	106	6.0	10.0
4	陈英英		10	227	7.0	10.0
5	李德俊		9	185	5.0	9.0