微型旋翼悬停状态气动性能分析方法

• 作者: 唐正飞 王畅 高卓飞
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 微型旋翼 低雷诺数 悬停性能 动量-叶素理论 CFD方法
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 357-362
• 分类号: V211.52
• 字数: 3356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.014

摘要

为了了解微型直升机工作时相关的气动知识,建立了一套微型旋翼悬停状态气动性能分析方法.该方法包含了低雷诺数下微型旋翼桨叶翼型的二维气动特性分析的CFD技术和旋翼气动特性分析的动量/叶素理论.对影响微型旋翼悬停性能的因素做了初步分析,合适的翼型弯曲、桨叶尖削等,有助于提高微型旋翼的最大悬停效率.文中还对分析的部分结果进行了试验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王畅	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	2	26	2.0	2.0
2	唐正飞	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	17	145	4.0	11.0
3	高卓飞	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	1	22	1.0	1.0