柴油机工况对中温有机朗肯循环性能影响的模拟

• 作者: 方金莉 王瑞君 马朝臣 魏名山
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车用柴油机工况 余热回收 有机朗肯循环
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 248-252
• 页数: 5页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文

摘要

根据某重型车用柴油机的试验数据,选用两种不同的排气状态作为设计点,分别设计了两套中温有机朗肯循环余热回收系统.通过理论计算,对比了两套系统的工质蒸发率、各节点温度、系统效率及输出功率等参数随排气温度变化的规律,并主要针对第2套设计方案系统研究了排气流量、排气温度等参数对中温朗肯循环系统效率的影响.结果表明:选择中高工况而不选择标定点时的排气温度作为设计点进行系统设计可以拓宽系统适用范围,更好地顾及柴油机中低工况;不同排气温度下,适用于中温朗肯循环系统的排气流量范围不同,排气温度越高,该范围越广;通过合理选择设计点及优化设计换热器,可以使有机朗肯循环余热回收系统在柴油机中高工况时的效率保持在10%以上,最高可达15%,余热回收效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马朝臣		165	1691	22.0	31.0
2	魏名山		57	585	15.0	21.0
3	王瑞君		17	107	6.0	10.0
4	方金莉		3	0	0.0	0.0