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摘要:
介绍了国内在建的2座主跨超千米的3塔悬索桥中塔塔型的区别,对3塔悬索桥中塔的结构行为特性进行说明,并结合各桥的建设条件对2桥中塔塔型的适应性进行了分析,分析结果认为,泰州大桥和马鞍山大桥根据各自的建设条件和通航要求,分别采用了适合自身特点的中塔塔型。对于千米级3塔悬索桥,可采用纵向人字型钢中塔和独柱型钢-混组合塔,但前者在构造、受力和经济上优于后者。
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文献信息
篇名 两座在建三塔悬索桥塔形适应性分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 泰州大桥 马鞍山大桥 三塔悬索桥 中塔 塔形 适应性分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 39-42,69
页数 分类号 U442.54
字数 4370字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩大章 33 306 9.0 16.0
2 华新 29 131 7.0 10.0
3 夏国星 江苏省长江公路大桥建设指挥部 8 11 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
泰州大桥
马鞍山大桥
三塔悬索桥
中塔
塔形
适应性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导