基于LB动态失速模型的摆线桨气动性能计算方法

• 作者: 唐继伟 宋笔锋 李为吉 胡峪
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 摆线桨 气动力计算模型 悬停状态 LB动态失速模型
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 20-23
• 分类号: V212.11
• 字数: 2986字
• 语种: 中文

摘要

在Mcnabb摆线桨计算模型的基础上,提出了基于LB动态失速模型的改进的气动力计算模型.该模型可以计入叶片分离流动和叶片翼型升阻特性的影响,从而提高摆线桨悬停状态下的气动力计算精度.将计算结果与悬停时不同条件下的摆线桨的实验结果和原计算模型进行了对比,结果表明,所提出的计算模型具备很高的计算精度,可以用于摆线桨悬停状态下的气动性能设计与分析.通过对计算结果的分析,揭示了摆线桨具备高气动效率的部分机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	李为吉	西北工业大学航空学院	92	1532	24.0	33.0
3	胡峪	西北工业大学航空学院	14	156	6.0	12.0
4	唐继伟	西北工业大学航空学院	4	24	3.0	4.0