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摘要:
对涡是航空发动机S型进气道中最常见的畸变形式.数值模拟了利用具有垂直前缘的四面体型涡发生器在风洞中产生的对涡旋流畸变,结果表明,此涡发生器可以在风洞中产生一对分布对称、彼此对转的涡流,并且在风洞中造成的流量损失极小,可以忽略不计.与无对涡时的情况相比,风洞中越向后部对涡造成的总压损失越大.而在相同截面上当来流约为1.6 Ma时总压损失最大,在低亚音速以及较高超音速来流条件下的总压损失相对较小.
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文献信息
篇名 用四面体涡发生器研究进气道旋流畸变
来源期刊 机械制造 学科 航空航天
关键词 进气道 旋流畸变 对涡 涡发生器
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 28-30
页数 分类号 V231.3
字数 1849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4998.2011.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓飞 中国飞行试验研究院发动机研究所 15 32 3.0 5.0
2 符小刚 中国飞行试验研究院发动机研究所 13 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
旋流畸变
对涡
涡发生器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
出版文献量(篇)
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30
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