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摘要:
道路混凝土的早期开裂加速了公路混凝土的破坏。对于路面的早期开裂,混凝土本身的体积变形起了关键性作用。因此,加深对混凝土本身的体积变化、减小混凝土的早期收缩的研究,将有助于改善混凝土早期开裂的几率,提高道路混凝土的耐久性。综述了道路混凝土早期收缩类型,并从材料自身特性的角度分析了混凝土收缩的影响因素。
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文献信息
篇名 道路混凝土早期收缩类型及其影响因素
来源期刊 上海建材 学科 工学
关键词 道路混凝土 收缩 耐久性 开裂
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 混凝土制品及技术
研究方向 页码范围 29-31
页数 分类号 TQ172
字数 3523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1177.2011.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏利民 江苏省交通科学研究院股份有限公司 1 2 1.0 1.0
2 顾秦军 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路混凝土
收缩
耐久性
开裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海建材
双月刊
1006-1177
31-1498/TU
大16开
上海延安东路110号六楼
4-467
1982
chi
出版文献量(篇)
2380
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3700
论文1v1指导