基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型

• 作者: 刘增文 张建东 王占学 黄莺
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 燃气涡轮发动机 涡轮冷却模型
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 总体技术
• 页码范围: 17-20
• 分类号: V235.113
• 语种: 中文

摘要

针对气膜冷却和对流冷却两种常用的冷却方式,建立了新的涡轮冷却计算模型,并实现了与燃气涡轮发动机总体性能计算模型的耦合,得到了可考虑的不同冷却方式、适用于高涡轮前温度、大冷气量的燃气涡轮发动机总体性能计算模型,并与简化涡轮冷却模型的计算数据及试验数据作比较分析,表明新型涡轮冷却算法的可行性和能够提供更详细的涡轮部件气流参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
2	张建东	西北工业大学动力与能源学院	81	443	11.0	15.0
3	刘增文	西北工业大学动力与能源学院	42	331	10.0	16.0
4	黄莺	西北工业大学动力与能源学院	4	32	3.0	4.0