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摘要:
研究城市动态交通网络紧急疏散路线确定问题.针对城市交通网络的不确定性并考虑到智能交通系统的发展,在分析城市灾害应急管理对疏散路线确定要求的基础上,提出通过离线方式确定预案和根据实时信息调整预案的紧急疏散路线确定的方法,简介了实现该方法的系统结构.在离线模块中,利用已有路网统计先验信息建立基于时间依赖网络城市交通紧急疏散线路预案的确定模型,采用最小费用流与时间依赖非FIFO网络最短路的综合算法对模型进行优化求解;在在线调度模块中,采用非参数回归方法预测动态路阻,建立基于实时信息的紧急疏散线路模型,采用Floyd算法进行优化求解,对方案予以调整;仿真试验分析了该智能思想的效果,证明了该原理与方法的有效性.
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文献信息
篇名 一种城市动态交通网络紧急疏散路线确定的方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 紧急疏散线路 动态交通网络 动态路阻 最短路径矩阵 非参数回归预测
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 118-123
页数 分类号 U491
字数 4930字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞明宝 河北工业大学土木工程学院 69 533 14.0 18.0
2 任沙沙 河北工业大学土木工程学院 5 70 5.0 5.0
3 张晶晶 河北工业大学土木工程学院 12 57 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
紧急疏散线路
动态交通网络
动态路阻
最短路径矩阵
非参数回归预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
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大16开
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1984
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