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摘要:
20世纪70年代以后,高速铁路(以下简称“高铁”)以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列技术优势,适应了现代社会经济发展的新需求,在全球发展势头迅猛。相对于民航,高铁在中短途旅行(0~800/0~1200公里),高速铁路优势明显,特别是在点对点运输市场方面有很强的竞争力。
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文献信息
篇名 南航应对高速铁路竞争对策之我见
来源期刊 空运商务 学科 经济
关键词 高速铁路 竞争对策 20世纪70年代 南航 社会经济发展 运输市场 竞争力 点对点
年,卷(期) 2011,(21) 所属期刊栏目 一家之言
研究方向 页码范围 10-12
页数 分类号 F832.33
字数 4371字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
竞争对策
20世纪70年代
南航
社会经济发展
运输市场
竞争力
点对点
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空运商务
月刊
1671-3095
11-4684/F
16开
北京市朝阳区花家地东路3号
2001
chi
出版文献量(篇)
3975
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4
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2119
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