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摘要:
在阐述模糊综合评判原理的基础上,选择山东省较大的19个铁路枢纽为对象集,车站等级、车站所在区域的人口数及车站连接度为因素集,并对三因素进行加权,建立了铁路枢纽重要度模糊综合评判模型,对铁路枢纽重要度评价进行尝试.通过模型分析:重要程度较高的枢纽仍然位于省会城市及经济发达的地级城市,而位于县级城市的枢纽,受到人口及连接度的限制,重要程度相对较低.
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文献信息
篇名 模糊综合评判模型在铁路枢纽重要度评价中的应用
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 模糊综合评判 模型 铁路枢纽 重要度 评价
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 软科学研究
研究方向 页码范围 20-23
页数 分类号 U212.1
字数 2652字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锦宗 聊城大学环境与规划学院 38 262 9.0 14.0
2 朱瑜馨 聊城大学环境与规划学院 36 292 10.0 16.0
3 朱瑜莉 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊综合评判
模型
铁路枢纽
重要度
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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