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摘要:
由于船台闸门与船左右两舷间隙仅各为1m,船台外潮水回流复杂,闸门外淤泥大量沉积,巨大的前支点压力作用于滑道,同等的滑道反力作用于无纵向强纵桁结构的船底,以及保距器和钢珠的大量滑落和散失等原因,造成了大型船舶下水存在很大的风险,并且隐藏着重大的事故隐患.按照我国无艏支架纵向下水理论,对118000DWT大型散货船在80000t级钢珠滑道船台上建造后下水进行了论证和计算,采取相应的策略和举措,制定了下水方案,首制船下水成功.实践证明,该下水方案是行之有效地,对大型散货船纵向下水有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 大型船舶下水风险及对策
来源期刊 中外船舶科技 学科
关键词 大型散货船 钢珠下水 潮水回流 滑道评估 船底结构校核
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与建造
研究方向 页码范围 10-15,22
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周执平 6 9 1.0 3.0
2 朱本船 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型散货船
钢珠下水
潮水回流
滑道评估
船底结构校核
研究起点
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镇江市梦溪路2号
1988
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