基于声偶极子原理修正载重轮胎噪声模型

• 作者: 曹嘉欣 朱振华 肖旺新 陈弘 陈理君
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声偶极子 载重轮胎 噪声 仿真
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 399-402
• 分类号: U463.341+.3|TB533+.2
• 字数: 1833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2011.07.003

摘要

研究载重轮胎噪声发声机理,基于声偶极子原理改进轮胎花纹噪声发声模型.由于载重轮胎花纹块击地声和离地粘吸声是噪声主要来源,考虑轮胎与路面形成喇叭筒效应及轮胎前后沿构成排偶极子效应,开发出载重轮胎噪声仿真分析及优化软件包.结果表明:改进的载重轮胎花纹噪声发声模型更合理、更精确,轮胎花纹噪声实测谱与仿真谱接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱振华		10	46	5.0	6.0
2	陈理君		37	324	10.0	16.0
3	曹嘉欣		1	11	1.0	1.0
4	肖旺新		13	113	6.0	10.0
5	陈弘		18	123	6.0	10.0