高强混凝土指数型收缩徐变预测模型及工程应用

• 作者: 刘海祥 柯敏勇 陈松 陈灿明
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土结构 连续梁桥 变形 收缩徐变
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U448.35
• 字数: 3148字
• 语种: 中文

摘要

收缩徐变是导致大跨度预应力混凝土箱梁桥长期变形的重要因素,现有桥梁长期变形分析中通常采用CEB-FIP 90模型,计算结果会出现较大偏差.为减小预应力混凝土箱梁桥长期变形的计算误差,以某三跨预应力混凝土连续箱梁桥为背景,对该桥相同配比的高强混凝土进行了标准徐变试验,将实测数据拟合得到指数型收缩徐变模型,并根据该桥混凝土构件实际尺寸效应、湿度效应、钢筋配筋率和持荷年限对徐变系数进行修正.由此计算得到该桥的长期变形与实测数据吻合较好,验证了指数型收缩徐变模型比现有徐变模型具有更高的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柯敏勇		39	303	10.0	16.0
2	刘海祥		32	173	9.0	12.0
3	陈灿明		39	182	8.0	12.0
4	陈松		7	23	2.0	4.0