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摘要:
双线大断面铁路隧道通过碳质板岩地层时,极易发生大变形.在现场工程实践和试验的基础上,文章从地质条件、地下水、支护参数、施丁工艺等方面着重对碳质板岩地段变形演化机理及引发大变形的各类因素进行了分析.并提出了优化支护参数、加强锚杆对结构变形的控制、注浆纳入工序化管理等控制此类大变形的措施.
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内容分析
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文献信息
篇名 碳质板岩地层大断面隧道变形控制施工技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 碳质板岩 大断面隧道 变形控制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 68-72
页数 分类号 U455.41+1
字数 4064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓翔 8 52 4.0 7.0
2 武建广 5 38 3.0 5.0
3 王新文 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳质板岩
大断面隧道
变形控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
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