论襄渝二线牵引变电所原址重建方案

• 作者: 姚夕平
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区铁路 增建二线 牵引变电所 原址重建 过渡方案
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 59-62
• 分类号: U227.8
• 字数: 2687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.05.015

摘要

襄渝铁路沿线地形、地质复杂，桥梁、隧道比重高，是我国山区铁路的代表，其增建二线的电气化改造工程实施难度大。既有牵引变电所场坪狭小、设备严重老化、生产房屋破损、主接线不适应新的要求，为满足增建二线供电的要求，牵引变电所需推倒重建，并重新进行总平面布置。但既有铁路不能中断行车，在设计中，采用了主变防火墙、27．5kV母线双层布置等特殊设计，采用了第三台牵引变压器、临时计量装置、高压电缆及终端、移动高压室及主控制室等复杂的过渡设施，最终实现不停电改造。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚夕平		5	7	2.0	2.0