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摘要:
针对钢管混凝土拉索拱桥-天子山桥,建立空间有限元模型,计算了该桥的动力特性,并与实测结果进行了比较,表明所建模型能反映原结构.在此基础上分别讨论了索力变化和弹性模量变化对桥梁结构自振特性的影响.所得结果从桥梁动力分析角度表明拉索是该桥型的重要组成部分.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拉索拱桥结构动力分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 拉索拱桥 动力特性 有限元分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 U446.3
字数 2234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐海燕 华东交通大学土木建筑学院 28 120 7.0 9.0
2 杨宝山 华东交通大学土木建筑学院 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉索拱桥
动力特性
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导