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摘要:
以某交通枢纽基坑工程为例,基于数值模拟计算,进行了基坑开挖过程中围护结构不同位置处、不同方向上的水平变形分析.得到结论是,逆作法施工基坑围护结构变形较小;水平位移最大值发生于围护墙体的中部,一般位于基坑开挖面以上0.2 ~0.3倍的基坑深度处;地连墙水平变形的空间效应明显.
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文献信息
篇名 逆作深基坑围护结构变形空间效应分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 逆作基坑 地连墙 水平变形 空间效应
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 72-74
页数 分类号 U455.45+2
字数 2500字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周嘉宾 8 75 6.0 8.0
2 吴东云 天津城市建设学院土木系 12 235 8.0 12.0
3 何向玲 5 56 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
逆作基坑
地连墙
水平变形
空间效应
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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