移动荷载作用下饱和地基上板式轨道动力分析

• 作者: 曹志刚 王玉 蔡袁强
• 来源期刊: 振动工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 列车荷载 动力响应 板式轨道 Biot理论
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 48-54
• 分类号: TU435
• 字数: 4293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4523.2011.01.009

摘要

采用半解析法研究了列车荷载作用下板式轨道-下卧饱和土体系统的动力响应问题.采用双层弹性Euler梁来模拟板式轨道中的钢轨和轨道板,采用弹簧-阻尼器来模拟轨下垫圈.列车荷载采用一系列移动的点荷载来模拟,下卧土体采用多孔饱和半空间模型,并假定半空间土体表面与轨道板接触面完全透水.利用Fourier变换方法在变换域内求解轨道和土体的控制方程,饱和土体动力响应在时域内的结果通过快速Fourier变换求得.文章中主要研究了轨道板刚度和土体渗透系数对土体位移和加速度响应的影响.研究表明,土体中液相介质的存在会对土体的振动响应产生很大影响,且适当增大轨道板刚度可有效控制高速列车引起的土体动力响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡袁强	浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室	148	2068	24.0	36.0
2	王玉	浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室	3	30	2.0	3.0
3	曹志刚	浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室	24	104	5.0	9.0