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摘要:
为了研究高速电主轴动态数学模型中耦合回路对高速电主轴负载特性的影响,根据控制理论的不变性原理,在高速电主轴给定电流和反馈电流的偏差处引入外部解耦支路来消除耦合电压的影响,研究解耦后高速电主轴的励磁电流和转矩电流在负载变化时对主轴磁通、电磁转矩以及负载特性的影响方式,并利用高速电主轴性能测试试验平台进行负载特性测试.理论分析和试验结果表明:高速电主轴的解耦效果会直接影响主轴磁通的稳定性和转矩电流对负载的线性跟踪能力,并通过不同频率下机械特性曲线的平行度、电磁转矩脉动程度、主轴的载荷能力、功率因素和效率等特性参数直接体现.因此,可以根据包含上述特征信息的机械特性曲线、功率因素曲线和效率曲线的变化趋势,判断高速电主轴的实际解耦效果,并预测高速电主轴在该控制方式下的动态性能.
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文献信息
篇名 高速电主轴的电压解耦与负载特性
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 高速电主轴 耦合电路 负载测试 载荷能力 动态分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-12
页数 分类号 TH134|TM921
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小安 重庆大学机械传动国家重点实验室 124 1368 19.0 30.0
2 陈文曲 重庆大学机械传动国家重点实验室 6 108 6.0 6.0
3 李浩如 重庆长安汽车工程研究院动力中心 3 20 2.0 3.0
4 周明红 重庆大学机械传动国家重点实验室 11 97 5.0 9.0
5 邢利娜 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 63 3.0 3.0
6 康辉民 重庆大学机械传动国家重点实验室 6 150 5.0 6.0
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研究主题发展历程
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高速电主轴
耦合电路
负载测试
载荷能力
动态分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导