基于“场-路”结合分析的高速动车组主变压器稳态特性计算

• 作者: 李晓松 王旭红 罗振宇 胡贵 龙谷宗
• 来源期刊: 长沙理工大学学报：自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 动车组牵引主变压器 磁场分析 电路方程 电感矩阵 稳态特性
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 【电气、机械与动力工程】
• 页码范围: 50-55
• 分类号: TM401.1|TM153.1
• 字数: 2911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2011.03.010

摘要

首先对一台多绕组的动车组牵引主变压器进行了基于ANSYS软件的3-D磁场分析．在此基础上，通过计算磁场能量得到了反映各绕组之间电磁耦合的电感矩阵，通过计算绕组的涡流损耗获得了其附加电阻；接着列写电路方程，用Matlab编程计算了对应多种稳态工况的特性．试验结果证明该方法是有效的．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓松	长沙理工大学电气与信息工程学院	27	164	8.0	12.0
2	罗振宇	长沙理工大学电气与信息工程学院	5	30	3.0	5.0
3	王旭红	长沙理工大学电气与信息工程学院	38	164	7.0	11.0
4	龙谷宗		8	50	4.0	7.0
5	胡贵		8	38	4.0	6.0