钢箱梁正交异性桥面板球扁钢纵肋球头朝向和黄隔板空孔的优化

• 作者: 吴臻旺 张昊 税彦斌 郑凯锋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢箱梁正交异性桥面板 球扁钢纵肋 球头朝向 横隔板空孔
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 112-118
• 分类号: U442.5
• 字数: 4074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.018

摘要

某钢箱梁正交异性桥面板行车道范围内采用球扁钢纵肋,在横隔板对应部位设置空孔让纵肋连续通过,为研究横隔板的空孔圆弧、空孔与纵肋连接端部等两个细节部位的受力特性,以某立交桥F匝道为工程背景,建立全桥有限元模型,对称荷载作用,对比横隔板对称位置空孔应力分布,分析纵肋球头朝向和背对邻近腹板两种布置对空孔受力的影响.荷栽位于不同横向位置,分析横隔板空孔面内受力.荷载位于不同纵向位置,分析横隔板空孔面外受力.对横隔板空孔圆弧半径进行参数分析.研究表明,球扁钢纵肋球头背对邻近腹板和适当增大空孔圆弧半径等措施,可明显改善横隔板空孔圆弧部位受力,但对空孔与纵肋连接端部效果不够明显,需采取进一步措施以改善该细节部位的受力性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑凯锋	西南交通大学土木工程学院	127	836	16.0	23.0
2	吴臻旺	西南交通大学土木工程学院	9	55	6.0	7.0
3	税彦斌		1	9	1.0	1.0
4	张昊	西南交通大学土木工程学院	1	9	1.0	1.0