燃气可控发动机原位标定数据处理

• 作者: 刘向阳 张广科 王宁飞 郭祎 魏志军
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气可控发动机 推力测试模型 原位标定 数据处理
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 测试技术
• 页码范围: 659-662
• 分类号: V557
• 字数: 2951字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.05.027

摘要

介绍了燃气可控发动机测试系统,分析并建立了推力测试模型,提出了基于简化模型和精确模型的标定数据处理方法,并进行了不确定度评估.原位标定数据处理结果表明,简化模型算法可以作为一种近似的燃气可控发动机原位标定处理方法,其标定系数相对不确定度为2.06％；精确模型算法可得到更高的标定系数处理精度,相对不确定度从2.06％提高到0.31％；精确模型算法能够表征通道灵敏度差异、动架耦合及定位不准等现场因素的影响,从而降低对试验台调试的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘向阳	北京理工大学宇航学院	32	115	6.0	10.0
2	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
3	魏志军	北京理工大学宇航学院	69	396	10.0	16.0
4	郭祎	北京理工大学宇航学院	2	3	1.0	1.0
8	张广科	北京理工大学宇航学院	1	1	1.0	1.0