动车组测力轮对的疲劳强度分析

• 作者: 周新建 周素霞 王成国 肖乾
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 动车组 测力轮对 疲劳强度 有限元模型
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 895-899
• 分类号: U270.331
• 语种: 中文

摘要

动车组测力轮对是在原有轮对基础上改造而成,主要在幅板上增加了一些孔结构,为保证检测车的运行安全,其疲劳强度分析尤为重要.国际铁路联盟组织的UIC 510-5的整体车轮验收标准规定了车轮疲劳强度的校验方法,以此为依据,在考虑轮轴过盈配合影响的基础上建立测力轮对有限元模型,分析测力轮对在改造前、改造后以及单边半磨耗三种工况下开孔部位的应力分布.根据不同部位的应力分布数据,按照车轮疲劳强度计算方法得到车轮幅板危险点的疲劳应力,最后使用车轮静强度标准以及Goodman疲劳极限图对测力轮对的疲劳寿命进行评价.结果表明,改造后的测力轮对开孔部位疲劳寿命降低,但是在使用寿命期内不会萌生裂纹.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	111	690	15.0	20.0
3	周新建	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	115	835	16.0	21.0
4	王成国	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	53	1495	15.0	38.0
7	周素霞	北京建筑工程学院机电与汽车工程学院	26	177	7.0	12.0