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摘要:
对电控共轨柴油机采用不同混合比例棉籽生物柴油时的经济性、动力性和排放特性进行了研究.采用纯柴油低比例混合棉籽生物柴油时,发动机的动力性略有降低,燃油消耗率略有升高,外特性上最大偏差均小于3%,这主要由于生物柴油热值较低造成.与纯柴油相比,发动机排放的各污染物变化趋势一致,排放量有所差异.在欧洲瞬态循环(ETC)和欧洲稳态循环(ESC)工况下,添加生物柴油时,CO、HC和PM排放有降低趋势,NOx有升高趋势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机燃用不同比例棉籽生物柴油的试验
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 棉籽生物柴油 共轨柴油机 燃油消耗率
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-124
页数 6页 分类号 TK464
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高俊华 73 540 14.0 19.0
2 景晓军 32 176 8.0 12.0
3 刘双喜 67 548 13.0 21.0
4 邵忠英 3 17 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
棉籽生物柴油
共轨柴油机
燃油消耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导