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摘要:
建立了某四缸龙门式柴油机气缸体的有限元分析模型,从某四缸龙门式柴油机气缸体的结构动态特性和振动响应进行分析,采用模态试验对有限元模型进行修正,通过有限元、多体动力学手段研究柴油机在额定工况下,以气缸燃气压力、活塞侧压力和主轴承作用力为主要因素,确定了柴油机所受的激励力,利用模态叠加法对柴油机进行了动态响应分析计算,得出了额定载荷下的整机振动烈度,并与整机振动烈度的实测值进行比较,验证了模型的正确性。
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文献信息
篇名 某四缸柴油机龙门式气缸体动力响应分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 柴油机 气缸体 有限元 振动烈度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 28-31
页数 分类号 TB53|TK422.3
字数 904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩峰 潍柴动力股份有限公司技术中心 6 3 1.0 1.0
2 黄国龙 潍柴动力股份有限公司技术中心 7 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
气缸体
有限元
振动烈度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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