地铁牵引变流器直流侧振荡抑制策略研究

• 作者: 刁利军 刘志刚 孙大南 林文立
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变流器 负阻抗 振荡抑制 稳定性
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 52-57
• 分类号: U231.8
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.08.009

摘要

负阻抗会引起地铁车辆牵引变流器直流侧电压、电流振荡,降低牵引传动系统稳定性.本文建立地铁牵引变流器关注直流侧的系统小信号模型,详细分析直流侧振荡的产生机理.提取直流侧电压谐振分量,提出基于直流侧电压振荡比修正给定牵引、制动转矩的直流侧振荡抑制策略,利用相平面法和根轨迹法讨论振荡抑制策略对系统稳定性的改善以及参数选择对控制性能的影响.模型仿真和地铁现场试验结果均表明,该振荡抑制策略能有效消除直流侧振荡现象,提高系统稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	北京交通大学电气工程学院	155	1841	23.0	34.0
2	刁利军	北京交通大学电气工程学院	57	635	14.0	23.0
3	孙大南	北京交通大学电气工程学院	17	296	11.0	17.0
4	林文立	浙江大学电气工程学院	3	75	3.0	3.0