基于可用度的地铁车辆维修检查间隔优化方法

• 作者: 吕德峰 孔哲 张小辉 李岩 过秀成
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 费用率 可用度 检查间隔 优化模型
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 877-881
• 分类号: U231.94
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2011.04.041

摘要

在地铁车辆维护中,为了符合维修工作实际情况,提出了将初始检查间隔设定与检查周期不同的不等间隔确定方法.同时考虑了不完备维修,维护后引入役龄回退因子对维修活动前后系统性能的动态变化进行描述,使系统状态处于修复如旧与修复如新之间.对地铁车辆门的驱动锁闭机构建立了以费用率为目标函数、系统可用度为约束条件、预防性维修周期为优化变量的不等间隔检查周期优化模型.最后给出了优化模型的求解算法.实例验证表明:当系统可用度为99%、4个子系统首次检测间隔是重复检测间隔的4,3,3,3倍时,采用不等间隔的功能检测优化模型比采用等间隔的功能检测优化模型费用率低9.72%,同时随着系统可用度的提高,其费用率将增加.提出的维修优化方法可较大地提高维修效率,降低维修费率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过秀成	东南大学交通学院	227	3521	31.0	49.0
2	孔哲	东南大学交通学院	11	206	9.0	11.0
3	李岩	东南大学交通学院	10	117	6.0	10.0
4	张小辉	东南大学交通学院	17	193	9.0	13.0
5	吕德峰	东南大学交通学院	1	12	1.0	1.0