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摘要:
通过分析某涉外跨海大桥工程两次地质勘察过程中SPT差异现象,发现除了钻孔直径、钻探工艺、标贯头刃口尺寸和泥浆浓度等影响SPT击数之外,钻杆和套管匹配情况,钻进过程的时间效应,操作工人的技能也显著影响测试结果,以上诸多因素的累积,将导致地质勘察结果出现较大的波动.希望本文能引起越来越多的相关人士重视地质勘察技术手段的研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SPT贯入击数影响因素定性分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 标准贯入试验 影响因素 机械配置 时间效应
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 147-150
页数 分类号 U412.22
字数 3287字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈智勇 12 13 2.0 2.0
2 陶旭光 8 4 2.0 2.0
3 柴建峰 5 31 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (14)
参考文献  (2)
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2002(2)
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2009(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
标准贯入试验
影响因素
机械配置
时间效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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