劣质混合馏分油加氢改质生产清洁柴油

• 作者: 于海斌 南军 张景成 张玉婷 李佳 李孝国 杨建国 耿姗
• 来源期刊: 工业催化
• 学科: 工学
• 关键词: 石油化学工程 柴油 氮化物 环烷基原油 加氢改质 十六烷值
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 石油化工与催化
• 页码范围: 36-40
• 分类号: TE624.4+3|TQ426.95
• 字数: 3434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1143.2011.10.007

摘要

以环烷基原油生产的直馏柴油、催化柴油与焦化汽柴油的混合馏分油为原料,在200 mL串联固定床加氢装置上进行加氢改质试验,重点考察劣质含酸高氮馏分油加氢改质后能否满足GB 19147-2009车用柴油质量要求.结果表明,混合馏分油氮含量高,十六烷值低,采用目前传统的加氢精制技术与加氢改质技术进行加氢处理,柴油产品难以满足十六烷值的要求.采用改进的催化剂装填方案,加氢改质段采用加氢改质催化剂与加氢裂化催化剂分段装填,在反应压力12 MPa、精制段温度340℃、改质段温度360℃、氢油体积比600和进料量200 mL· h-1条件下,柴油十六烷值达46.6,硫和氮含量分别为40.6 μg·g-1和7.6μg·g-1,凝点为-22.8℃,满足GB 19147-2009车用柴油的-20#质量要求.探索了处理混合劣质含酸高氮馏分油得到清洁柴油的新途径,在选定的原料油混合比例、催化剂装填方案与操作条件下,生产符合GB 19147-2009车用柴油质量要求的清洁柴油可行,对于提高以加工环烷基原油为主的炼油厂经济效益具有重要意义.