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摘要:
在车辆被动安全防护中,吸能部件的设计研究是其基本的一个环节.设计耐碰撞机车吸能装置可在车辆发生碰撞后迅速更换损坏部件,减少维修周期,节约维修成本.薄壁金属吸能结构作为一种高强重比、低成本、高吸能效率的结构,广泛应用于飞机、汽车、铁路列车和轮船等几乎所有交通工具的碰撞动能耗散系统中.对四元胞正方形结构和几种常规截面形状单元胞结构的碰撞吸能特性进行了对比分析,并考虑了厚度对薄壁元件比吸能的影响,以四元胞正方形结构为元件设计了机车防爬器一吸能装置.
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文献信息
篇名 多元胞结构在机车吸能装置中的应用
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 机车 耐碰撞 吸能装置 防爬器 四元胞 单元胞
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 U260.4+2
字数 3488字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胥峰 西南交通大学电气工程学院 3 23 3.0 3.0
2 梁继云 西南交通大学电气工程学院 4 31 4.0 4.0
3 陆青松 西南交通大学机械工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车
耐碰撞
吸能装置
防爬器
四元胞
单元胞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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