多孔介质发动机流动与燃烧特性的大涡模拟初探

• 作者: 史俊瑞 周磊 解茂昭 贾明
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大涡模拟 多孔介质发动机 气体燃料 随机结构
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 125-132
• 页数: 8页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文

摘要

对多孔介质发动机的燃烧特性采用大涡模拟进行了初步分析.首先计算了考虑多孔介质随机结构特性的定容燃烧室内气体燃料喷射过程,并与自由空间中的喷射过程进行了对比.然后采用大涡模型对两种结构形式的多孔介质发动机的燃烧过程进行了初步的计算分析.多孔介质的存在增强了湍流涡团的小尺度结构,明显改变了燃料的空间分布,而采用大涡模拟(LES)方法得到的气体喷射流场较之RANS模型具有更强的不规则度.两种模型计算的燃烧特性也有一定差别.最后,对多孔介质发动机和没有安装多孔介质的发动机进行了对比.结果表明,多孔介质对发动机燃烧所起作用是很明显的,有望实现均质压燃并显著降低排放.