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摘要:
通过考察我国铁路建设状况和运输特点,以及现有的调度模式,结合我国的国情和区域特色,建议按区域划分组建调度中心,并把既有线调度和客运专线调度中心组合在一起办公的调度新模式,以适应我国近期铁路运输发展的需求.
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文献信息
篇名 我国铁路高速化调度模式的研究
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 铁路高速化 调度模式 区域调度 区域客专调度组合
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 20-21
页数 分类号 TP392|U284
字数 1725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫立新 兰州交通大学交通运输学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路高速化
调度模式
区域调度
区域客专调度组合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
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