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摘要:
采用三维有限元方法,对重载交通条件下组合式基层沥青路面结构进行了模拟计算.对不同考核指标采用了正交试验,并进行了影响因素分析.研究结果表明,理想的组合式基层沥青路面结构应是具有较厚的、模量适中的基层材料,并且具有厚的、模量适中的稳定土底基层和强度较高的土基.
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文献信息
篇名 重载交通条件下组合式基层沥青路面结构数值计算分析
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 重载交通 有限元分析 正交试验 沥青层层底弯拉应变 路基顶面压应变
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 U416.217
字数 3846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2011.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 133 1089 18.0 26.0
2 叶永迪 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 1 13 1.0 1.0
3 刘兴 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 3 26 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载交通
有限元分析
正交试验
沥青层层底弯拉应变
路基顶面压应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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