增压式真空预压处理站场软基效果试验研究

• 作者: 余江 刘辉 李治 沈宇鹏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压式真空预压 软土地基 站场路基 效果分析
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 97-103
• 分类号: U213.1
• 字数: 6568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.05.017

摘要

常规真空预压由于工期长、长期排水效果差,常常无法满足站场路基设计施工要求;为克服上述缺点,在某站场地基处理过程中引入增压式真空预压.为验证增压式真空预压的适宜性,在现场设置4个不同设计方案的试验断面,分别进行表层沉降、分层沉降、孔隙水压力和地下水位的对比分析.试验结果表明:采用增压式真空预压可提高预压期沉降量,缩短固结时间;但增长效果主要体现在增压管埋设深度以下2 m左右的位置,其沉降量约占总沉降的70%;增压处理后能有效降低真空预压区地下水位,加速软基固结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
2	余江		7	79	5.0	7.0
3	刘辉		6	69	4.0	6.0
4	李治	北京交通大学土木建筑工程学院	3	30	2.0	3.0