基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了改善对航空发动机气路部件故障诊断能力,提出了一种基于灰色关联分析的两层诊断方法.该方法首先利用粒子群算法优化各蜕化程度下灰色关联加权指数,构建标准故障序列,利用灰色关联分析进行第一层定性诊断,再优选故障模式利用灰色斜率关联分析方法进行二次诊断,得到了气路部件故障诊断结果.仿真表明,改进二次灰色关联分析诊断方法比单层诊断方法结构更简单,计算量小,更适合于较多传感器的发动机诊断系统,比经验灰色关联分析方法诊断精度更高.
推荐文章
基于SAE的航空发动机气路故障诊断
航空发动机
气路故障
诊断
SAE
基于径向基神经网络的航空发动机气路故障诊断
航空发动机
气路故障
径向基
神经网络
噪声
基于知识库关联的航空发动机气路故障模型设计
关联规则
测量参数
性能参数
气路参数
基于SOM和协同学的航空发动机气路故障诊断研究
航空发动机
气路
故障诊断
SOM
协同学
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于灰色关联分析的航空发动机气路部件故障诊断
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 故障诊断 灰色关联分析 粒子群算法
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 故障诊断与监测
研究方向 页码范围 140-145
页数 分类号 V233.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
2 鲁峰 南京航空航天大学能源与动力学院 41 353 12.0 17.0
3 周剑波 南京航空航天大学能源与动力学院 8 111 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (44)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (27)
同被引文献  (69)
二级引证文献  (29)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(10)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(3)
2015(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(12)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(6)
2018(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2019(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
故障诊断
灰色关联分析
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
论文1v1指导