气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究

• 作者: 欧勇鹏 董文才
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气泡高速艇 纵向运动 减阻率 艇底开槽 断阶
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 949-959
• 分类号: U631.1
• 字数: 691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.09.001

摘要

在高速拖曳水池里,开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验,研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响.结果表明:艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响.艇底设置断阶时,在短波中减阻率为5％,长波中的减阻率达20.5％；艇底开槽时,在试验波长范围内,减阻率可达30％左右；对本身具有良好喷溅抑制作用的艇型,艇底直接喷气减阻率为8％,且不受波长变化的影响.艇底气层对纵向运动性能影响较小,长波中还略有改善；艇底槽深主要影响不喷气时的阻力,对饱和喷气下的阻力影响甚微.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学船舶与海洋工程系	76	701	14.0	23.0
2	欧勇鹏	海军工程大学船舶与海洋工程系	28	90	6.0	8.0