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摘要:
针对电动汽车前照灯的运用环境与发光二极管负载的特点,设计了白光高亮LED灯的驱动电源.通过对连续模式下单端初级电感变换器拓扑的分析,选择CCM模式下的单端初级电感变换器拓扑作为驱动电源的功率级电路.对传统峰值电流模式中采样环节进行改进,使其更适合恒流控制,降低采样损耗,并实现小范围模拟调光.讨论了功率级电路的设计思路,给出了补偿环节的参数.该驱动电源成本低、体积小、效率高、适用的温度范围广,能很好地适应电动汽车的运行环境.最后,通过试验,验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 电动汽车白光高亮发光二极管前照灯驱动电源
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 白光高亮发光二极管 电动汽车 单端初级电感变换器 峰值电流模式 连续电流模式 驱动电源
年,卷(期) 2011,(14) 所属期刊栏目 开关电源
研究方向 页码范围 43-47
页数 分类号 TM923.01
字数 2744字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5531.2011.14.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆治国 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 51 361 10.0 17.0
2 秦煜森 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 2 24 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
白光高亮发光二极管
电动汽车
单端初级电感变换器
峰值电流模式
连续电流模式
驱动电源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
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27383
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